物流的发展
现代意义上的物流管理出现在20世纪80年代。人们发现利用跨职能的流程管理的方式去观察、分析和解决企业经营中的问题非常有效。通过分析物料从原材料运到工厂,苏州到宁波货运,流经生产线上每个工作站,产出成品,苏州到重庆货运,再运送到配送中心,较后交付给客户的整个流通过程,企业可以消除很多看似高效率却实际上降低了整体效率的局**化行为。因为每个职能部门都想尽可能地利用其产能,没有留下任何富余,一旦需求增加,则处处成为瓶颈,导致整个流程的中断。又比如运输部作为一个独立的职能部门,总是想方设法降低其运输成本,但若其因此而将一笔必须加快的订单交付海运而不是空运,这虽然省下了运费,却失去了客户,导致整体的失利。所以传统的垂直职能管理已不适应现代大规模工业化生产,而横向的物流管理却可以综合管理每一个流程上的不同职能,苏州到石家庄货运,以取得整体较优化的协同作用。
货物的交接、运达与交付
货物交接时,承运、托运双方对货物重量和内容如有疑义,均可提出查验和复磅,如有不符,货运,按有关规定处理。查验、复磅所发生的费用,由责任方负担。收货单位如货票遗失,应及时向承运方说明登记,经承运方确认后,可凭单位证明或其他有效证件提货。如收货单位向承运方说明前,货物已被他人持票提走,承运方协助查询,不负责赔偿。
货物到达*地址后,收货人应在接到领货通知后的贰拾肆小时内提货,如延期提货应加收保管、仓储费,叁拾日内不提货者,将按无主货处理。